絲杠升降機在物流輸送短距離升降或同步運動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)常能看到其應用。但是由于常用的SWL升降機結構采用蝸輪蝸桿形式，雖然噪音低運行平穩但是我們也不得不在乎選型時(shí)的一些細節：
1：如果采用的是T形絲桿結構，T形絲桿本身效率比較低，通常在30-40%之間;
2：蝸輪蝸桿結構如果存在自鎖功能的，但蝸輪蝸桿部分本身的效率就很低，小于50%，所以加上T形絲桿的效率，整體效率可能僅10%;即使不帶自鎖功能的，效率也不會(huì )很高，整體效率預計25%左右。具體見(jiàn)供應廠(chǎng)商樣本;
3：如果是多臺SWL串聯(lián)同步升降，那還需要考慮串聯(lián)系數，這樣一來(lái)電機所傳遞的扭矩就更小了。
所以很有可能一臺升降設備電機僅有10%的功率是有效功率，90%都浪費了，這也是為什么絲杠升降結構難以大規模應用的問(wèn)題。
所以我們在對其進(jìn)行選型時(shí)一定要留有足夠的余量，避免設備無(wú)法啟動(dòng)。
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