絲桿升降機又稱(chēng)螺旋傳動(dòng)機構。它主要用來(lái)將旋轉運動(dòng)變換為直線(xiàn)運動(dòng)或將直線(xiàn)運動(dòng)變換為旋轉運動(dòng)。絲桿升降機是由蝸輪減速機和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現減速。蝸輪相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。
常見(jiàn)問(wèn)題及其原因
1升降機發(fā)熱和漏油
為了提高效率，蝸輪升降機都采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用稍微硬一些的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量，使升降機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生不同，從而在各配合面形成空隙，潤滑油液由于溫度的升高而變稀，易造成泄漏現象。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降機正常運行時(shí)磨損很慢，某些升降機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3傳動(dòng)小斜齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的升降機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，升降機停止運轉時(shí)，電機和升降機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。升降機啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4蝸桿軸承損壞
發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現升降機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為升降機在運行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
解決方法
1保證裝配質(zhì)量
可購買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝升降機部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
2潤滑油和添加劑的選用
蝸齒升降機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的升降機，可選用一些潤滑油添加劑，使升降機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3升降機安裝位置的選擇
位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成升降機發(fā)熱和漏油。
4建立潤滑維護制度
可根據潤滑工作“五定”原則對升降機進(jìn)行維護，做到每一臺升降機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證絲桿升降機得到正確的潤滑。
微信掃碼 關(guān)注我們
